اقوام متحدہ کے ذیلی ادارے برائے ماحولیات ( یو این ای پی) نے سمندری ریت کی کھدائی کے عالمی رجحان کے حوالے سے چونکا دینے والے انکشافات کیے ہیں ۔
یہ انکشاف ایک جدید ڈیٹا پلیٹ فارم کے آغاز کے ساتھ ہوئی ہے، جس کا نام “میرین سینڈ واچ” ہے، جو دنیا بھر میں سمندری ماحول میں ریت کے اخراج کی قریب سے نگرانی کرنے کے لیے بحری جہازوں سے خودکار شناختی نظام (AIS) سے حاصل ہونے والے ڈیٹا کو استعمال کرتا ہے۔
سال 2012ء سے 2019ء تک کے مرتب کردہ اعداد و شمار کے مطابق ڈریجنگ انڈسٹری سالانہ حیران کن طور پر 6 ارب ٹن سمندری ریت نکال رہی ہے۔ ریت کو نکالنے کی یہ شرح سمندری ریت کی قدرتی بھرپائی کی سطح سے زیادہ ہے، جس سے ایک سنگین صورتحال پیدا ہوتی ہے۔
اس تناظر میں دیکھا جائے تو یہ ریت سے لدی دس لاکھ لاریوں کے برابر ہے جو ہر ایک دن دنیا کے سمندروں سے نکال دی جاتی ہیں۔ ریت کو بے دریغ نکالنے کے نتائج خطرناک ہیں، جو سمندری ماحولیاتی نظام اور ساحلی برادریوں کے لیے اہم خطرات کا باعث بنتے ہیں، خاص طور پر وہ لوگ جو سطح سمندر میں اضافے اور تیزی سے شدید طوفانوں کے چیلنجز سے نبرد آزما ہیں۔
اس انکشاف سے پیدا ہونے والے کلیدی خدشات میں حیاتیاتی تنوع کا نقصان، پانی کی گندگی میں اضافہ اور سمندری ممالیہ پر شور کی آلودگی کے مضر اثرات شامل ہیں۔
میرین سینڈ واچ نے شمالی سمندر، جنوب مشرقی ایشیا اور امریکہ کے مشرقی ساحل جیسے علاقوں سمیت مخصوص “ہاٹ اسپاٹس” کی نشاندہی کی ہے جہاں ریت کا حد سے زیادہ نکالا جانا سب سے زیادہ واضح ہے۔ ان علاقوں میں ریت نکالنے کی شرح قدرتی بھرائی کی شرح سے کہیں زیادہ ہے، جس کے نتیجے میں شدید ماحولیاتی عدم توازن پیدا ہوتا ہے۔
میرین سینڈ واچ پلیٹ فارم کا بنیادی مشن اس فوری مسئلے کی طرف عالمی توجہ مبذول کرانا اور سمندری ریت کے وسائل کے بہتر انتظام کے ساتھ ساتھ عالمی سطح پر تسلیم شدہ ڈریجنگ معیارات کے قیام کی وکالت کرنا ہے۔
ریت اور بجری عالمی سطح پر نکالے جانے والے تمام مواد کا حیران کن نصف ہے، جس کا سالانہ استعمال 50 ارب ٹن ہے۔ یہ مواد کنکریٹ اور اسفالٹ کی تیاری کے لیے ناگزیر ہیں، جو تعمیراتی اور بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں میں ان کے اہم کردار کو واضح کرتے ہیں۔ UNEP نے اس سے قبل ایک آنے والے ماحولیاتی بحران کو روکنے کے لیے ریت نکالنے کی نگرانی میں اضافہ کرنے کا مطالبہ کیا تھا اور ساحل سمندر کی کان کنی کو روکنے اور سمندری ریت نکالنے کے لیے بین الاقوامی معیارات کے قیام جیسے اقدامات کی سفارش کی تھی۔
اس خطرناک انکشاف کے جواب میں انٹرنیشنل ایسوسی ایشن آف ڈریجنگ کمپنیز (IADC) نے ایک جامع پیپر جاری کیا ہے جس میں ذمہ داری کے ساتھ کی جانے والی ڈریجنگ کے بہترین طریقوں کا خاکہ پیش کیا گیا ہے۔ یہ نوٹ کرنا ضروری ہے کہ ریت کی کھدائی کو کنٹرول کرنے والے ضوابط پوری دنیا میں بڑے پیمانے پر مختلف ہوتے ہیں۔
تاہم، انڈونیشیا، تھائی لینڈ، ملائیشیا، ویت نام اور کمبوڈیا سمیت کچھ ممالک نے سمندری ریت کی برآمد پر پابندی لگانے کا سخت قدم اٹھایا ہے۔ دریں اثنا، چین جو کہ 200 ڈریجنگ ویسلز کے ساتھ اس صنعت کا ایک بڑا کھلاڑی ہے، مبینہ طور پر مزید طاقتور ڈریجنگ ٹیکنالوجی تیار کرنے کے عمل میں مصروف ہے۔ یہ صنعت مجموعی طور پر ایک انتہائی منافع بخش شعبے کی نمائندگی کرتی ہے، جس کی مالیت سینکڑوں ارب ڈالر سالانہ ہے۔
میرین سینڈ واچ ڈیٹا پلیٹ فارم کا مقصد اس مسئلے کے حیران کن پیمانے پر روشنی ڈالنا اور اس نازک مسئلے کو حل کرنے کے لیے فوری کارروائی کی ترغیب دینا ہے۔ جیسا کہ دنیا اس انکشاف کے مضمرات سے دوچار ہے، یہ واضح ہے کہ ہمارے سیارے کے نازک ماحولیاتی نظام اور ساحلی برادریوں کی بھلائی کے لیے سمندری ریت کے وسائل کے ذمہ دار اور پائیدار انتظام کو یقینی بنانے کے لیے دنیا بھر میں عالمی سطح پر ٹھوس کوششوں کی ضرورت ہے۔
